SPORTS AUTOMOBILES

Sport mécanique qui se pratique sur circuit lors des grands prix automobiles organisés par la FIA .

Dotées de moteur de grosses cylindrées, ces monoplaces sont réservés aux pilotes automobiles professionnels mais certains pilotes automobiles amateurs peuvent s’y essayer dans des conditions bien encadrées lors de certains événements sportifs ou stages de pilotage qui leurs sont réservés.

Voici une liste indicative des circuits sur lesquels  des stages de pilotages sont organisés :

Circuit de Croix en ternois, Stadium automobile d’Abbeville, Circuit de Clastres, Circuit de Folembray, Circuit de Pont l’Evèque, Circuit des Ecuyers, Circuit de Chambley, Circuit de Trappes, Circuit de Montlhery, Circuit de Lohéac, Circuit de Pouilly en Auxois, Circuit de Magny-Cours, Circuit du Bourbonnais, Circuit de Bresse, Circuit de Ladoux, Circuit de Haute Saintonge, Circuit de Lyon, Circuit de Bordeaux-Mérignac, Circuit de Nogaro, Circuit d’Albi, Circuit du Grand Roussillon, Circuit de Salon-de-Provence, Circuit du Grand Sambuc, Circuit Paul Ricard, Circuit du Luc-en-Provence.

Le poste de conduite est équipé d’un siège baquet amovible fabriqué en fibre de carbone. Un harnais à 6 points complète le dispositif.

A titre préventif en cas d’incendie, le réservoir d’essence est fait de caoutchouc renforcé par du kevlar.

Les Tricot, pantalon, cagoule, chaussettes, combinaison de conduite qui équipent le pilote résistent aux flammes car iginifuges (le nomex) et à la chaleur. Ils sont constitués de couches de tissus séparés par de l’air. Casque avec visiére en lexian, gants et bottines sont aussi obligatoires.

Un briefing effectué par des professionnels de la conduite sportive précède toujours la séance de pilotage. La conduite de ces engins peut se faire par tout temps mais il est nettement préférable de participer à ces séances de conduite extrêmes par temps sec car par temps pluvieux les risques de perte de contrôle (aquaplaning, dérapage, tête à queue) entraînant des sorties de piste sont plus grands.

La conduite d’une formule 1 sur circuit est exclue des contrats d’assurances en cas de décès ou d’invalidité suite à un accident. Il existe cependant une solution d’assurance proposée par no-limite.com. Cette assurance sport à risque peut-être souscrite dans le cadre d’un voyage sportif si vous décidez d’effectuer un stage de pilotage en France ou à l’étranger. Pour obtenir un devis et souscrire en ligne un contrat d’assurance décès invalidité accident, spécial sports motorisés, sans aucune formalité médicale rendez-vous sur cette page. Vous aurez ainsi une assurance qui couvre les sports dangereux exclus avec une extension possible pour les frais de recherche et de secours et d’annulation en cas d’impossibilité de participer à l’évènement.

Dans la catégorie des voitures Grand Prix 2 les pilotes courent sur des véhicules de type monoplace de compétition. Ces courses automobiles remplacent le championnat de Formule 3000.

Dallara est le concepteur du châssis monocoque réalisé en fibres de carbone.

Mecachrome fourni le moteur V8 de 4 litres développant 612 CV.

La boite de vitesse, qui se commande depuis le volant avec des palettes, est semi-automatique est de marque Hewland

Les GT2 sont chaussées de pneus Pirelli.

Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Timo Glock, Romain Grosjean, Pierre Gasly figurent parmi les promus en Formule 1

• Les équipements de protection (lien vers page F1,2,3 Renault) utilisés par les pilotes de GP2 sont du même type que ceux utilisés dans les autres Formule (1, 3, 4, Renault)
• En France, les stages de pilotages peuvent s’effectuer sur les circuits listés pour les F1, F2, F3, Formule Renault (lien vers page F1,2,3 Renault)

Lors des stages de formation à la conduite de GP2, les pilotes doivent penser à souscrire un contrat individuelle accident sports mécanique. no-limite.com offre ce type de garantie, permettant ainsi de se protéger en cas d’invalidité lors de la session de pilotage ou de protéger ses ayants droits en cas de décès pendant le stage. Les exclusions sont ainsi rachetées. Un contrat assistance, rapatriement, annulation vient compléter cette offre.

Les Karts sont des véhicules à 4 roues, de petites dimensions, et de type monoplace. En Belgique et au Québec, ils sont aussi appelés go-karts. Les circuits sur lesquels se déroulent les courses de karts mesurent entre 700 à 1500 mètres de long sur une largeur de 8 métres. Le kart peut-être équipé ou non d’une boite de vitesse et sa cylindrée est de 125 cm3. Au-delà (250 cm3), le kart devient un superkart et se pilote sur un circuit automobile car il peut atteindre un vitesse de pointe de 250 km/h

Le kart loisir sur circuits dédiés (Indoor ou outdoor) peut se pratiquer avec un minimum d’équipement (casque, gants, chaussures).

En compétition, des marques comme Sparco ou Alpinestars sont utilisées pour équiper les pilotes de kart. Ces équipements sont du type combinaison, gants, chaussures, Minerve pour karting homologuée CIK - FIA, Hans ou Hans hybride homologués FIA, casque.

Coté véhicule, il est proposé un grand choix d’éléments du type harnais, kits de gros frein, volants, arceaux, siège baquet, pièces moteurs, suspensions. Ces pièces racing allient performances, sécurité et confort.

Plusieurs catégories existent : KF1, KF2, KF3, KF4 et KZ1, KZ2.

De nombreux circuits peuvent accueillir les pilotes avec leur karting pour des stages de pilotages, des stages de formation, des essais, des mises au point moteur, des compétitions. On trouve entre autres Nevers Magny-cours, Le Mans, le Grand Circuit du Roussillon, le Circuit Paul Ricard, Pau-Arnos, Mer (cap karting) ou bien encore en dehors de l’hexagone Genk.

Que ce soit dans le cadre de kart loisirs, de stages de pilotage, ou de compétition, il est vivement conseillé de souscrire le contrat d’assurance individuelle accident sports mécanique mis au point par no-limite.com. Invalidité, décès, assistance, tout est prévu pour vous offrir une garantie adaptée.

Se pratique sur des circuits fermés dans lesquels terre (40 %) et asphalte (60 %) se succèdent.

Les 4 catégories internationales sont : Supercar, RX2, Super1600 et TouringCar

Les supercar sont des véhicules de série modifiés. Equipées de 4 roues motrices, d’un moteur turbocompressé de 2 litres, elles développent 600 CV.

Les RX2 sont des voitures identiques mises au point par Olsbergs MSE. Elles sont propulsées par un moteur Ford Duratec atmosphérique de 2,4 litres, de 4 roues motrices et d’un chassis tubulaire.

Les Super1600 disposent de 2 roues motrices traction et d’un moteur atmosphérique de 1,6 litres

Les TouringCar sont équipées de 2 roues motrices propulsion et d’un moteur de 2 litres.

La FIA chapote championnat du monde et championnat d’Europe. En France, le championnat est une compétition FFSA.

Les circuits équipés pour recevoir les pilotes et véhicules de Rallycross sont le circuit de Lohéac, le circuit de Mayenne, le circuit de l’ouest parisien, le circuit de Faleyras, le circuit de Châteauroux-Saint-Maur, le circuit de Sarthe-Lavaré, le circuit de Pont de Ruan, le circuit de Kerlabo-Cohiniac, le circuit d’Essay-Normandie (connu sous le nom de circuit des Ducs)

De nombreuses marques proposent des équipements pour le pilote et son co-pilote, pour l’habitacle, la mécanique, le freinage, la liaison au sol (jantes braid, pneux, ..)

Pour les stages de pilotage ou en compétition, le contrat d’assurance individuelle accident sports mécanique créé par no-limite.com vous sécurisera. Pour les RallyCross à l’étranger une assistance viendra compléter cette formule d’assurance.